11.34、办公会研究生产变速箱

2月8日，周二，是节后团拜会后既定的变速箱生产专题研究办公会召开日。节后复工后，各项生产工作有序铺开，为推进变速箱试产落地、明确企业转型发展方向，一上班，仲明及两大分厂厂长齐聚铸造分厂办公室，准时参加本次专项办公会议，为企业新产品投产谋思路、定方向、破难题。

人员全部到齐后，仲明宣布会议开始，直击企业当下发展核心问题，围绕变速箱试产工作发表开篇讲话。他表示，本次会议的核心议题，就是集中研讨变速箱试产相关事宜。经过连日来的深度思考与市场研判，他指出了企业单一产品发展的短板：目前工厂长期以齿轮为核心单一产品，依托现有市场基础，短期内几年的生产经营基本可以保持稳定，但从长远发展角度来看，企业发展风险大、抗市场波动能力薄弱。

市场环境瞬息万变，行业竞争日趋激烈，固守单一产品无异于固步自封。在工业发展迭代升级的大趋势下，不进则退、不创新则落后是行业发展的必然结果。企业唯有坚持创新突破、拓展产品品类、丰富产业布局，跳出单一齿轮生产的舒适区，主动推进变速箱及配套零部件研发试产，才能持续提升竞争力与市场抗风险能力，为企业长远稳健发展筑牢根基。

随后，毕厂长结合自身从业经验与行业发展趋势继续发言，高度认同仲明的发展思路，认为此次精准点出了企业发展的症结。他结合自身从业经历举例佐证发展方向的正确性：他曾任职的浙江东风齿轮厂，建厂时间仅比本厂早一至两年，企业初期同样以单一齿轮生产为主，依托齿轮产品完成基础积累后，主动转型升级，逐步拓展变速箱及各类变速箱零部件生产线，成功实现产品升级、产业扩容，走出了多元化发展的新路径，这也充分印证了本厂布局变速箱产业的思路精准、方向正确。

同时，毕厂长对行业前景做出深度分析：“造车、造船、造飞机是未来工业发展的三大门类，其中汽车行业的发展潜力最大。随着社会经济发展，家用轿车将逐步普及，市场保有量会迎来爆发式增长，而所有机动车辆都必须配套变速箱部件，变速箱市场需求量庞大、发展前景广阔，这正是本厂转型升级、深耕布局的核心赛道。”

他坦言：“新产品试产、创业的道路必然布满荆棘，过程中会遇到技术、生产、工艺、市场等各类难题，但攻坚克难、咬牙坚持是企业发展的必经之路，挺过转型阵痛，就能迎来全新的发展格局。”

此外，他又说：“完全认可吕主任提出的两步走发展战略：第一步，集中技术、生产力量，攻克变速箱各类配套零部件的生产工艺与试产难题，依托黄河厂原厂变速箱箱体进行配套生产，稳步打通零部件生产、测试全流程，打好基础，走好转型第一步；待零部件生产技术成熟、产品质量稳定、体系完善后，再推进第二步发展规划，逐步实现变速箱整机自主生产，循序渐进完成企业产业升级。”

仲伟也表态，全力支持工厂变速箱试产工作。他感慨道：“当初吕主任安排吕工来咱们厂任职，其实早早布下了变速箱投产这盘大棋，只是我们当时眼界有限，没能看透其中深意，倒是吕工一直心里有数、稳步推进。”

吕工闻言淡淡一笑，点头附和：“我叔叔当初的确有长远布局，只是最初对我的能力还有顾虑，便没有直接挑明计划。如今见我成长挺快、技术积累都跟上了节奏，才把完整的规划告知了我。”

紧接着，吕工提出了一条建议：“接下来去黄河厂铸造车间实习，我希望能带上钱师傅一同前往。俗话说，外行看热闹，内行看门道，变速箱制造里很多工艺技巧、细节诀窍，普通工人难以察觉，但钱师傅经验深厚，一眼就能摸清关键要点。后面咱们正式投产，生产线搭建、工艺落地，还得靠钱师傅撑场面、当顶梁柱。”

仲明当即点头认可：“吕工这个思路非常周全、眼光长远。让钱师傅一同外出实习，两个月学透手艺，回来就能直接上手牵头生产，真正做到学成即能用，比单人外出学习的效率高出数倍，我完全同意这个方案。”

随后，仲明当场决定试产人员安排：“如果大家对变速箱试产没有异议，这件事就正式定下来。近期由马媛负责招工，首批招录十名工人，以男工为主，全部送往黄河厂变速箱车间系统培训。储备充足人手，投产时我们才有择优选用、定岗定责的余地。”

安排完招工工作，仲明又针对变速箱试产的前期筹备工作，做了系统性的部署。他提议，立刻成立变速箱专项生产筹备小组，由毕厂长牵头带队。趁着现阶段工厂生产任务不忙，近期就组织筹备小组成员前往浙江东风齿轮厂实地参观学习，重点考察对方成熟的变速箱生产线、设备配置、生产流程与管理模式，为我厂搭建变速箱生产线积累经验、打开思路。

同时，仲明明确了筹备小组的近期的方向：“筹备小组成立后，首要任务就是制定完整的试产计划。依托工厂现有有限资源，明确那些工作优先，理清先做什么、后做什么，让每一步都有据可依。”

吕工接过仲明的发言，做了补充：“变速箱众多零部件中，同步器工艺难度最高、技术门槛最大，必须优先布局、提前筹备。同步器各类钢质构件的锻打、冲压工序，完全可以依托咱们现有铸造分厂完成。其中粉末冶金工艺所需的冲床，现在就可以启动采购流程，提前到位。待锻打、冲压工序完成毛坯加工后，再统一送至机加工分厂开展精加工作业。而机加工必备的磨床、镗床等核心设备，我们此次去东风厂参观时，重点记录对标设备型号、参数，作为我厂设备采购的参考依据。”

最后，吕工对变速箱配件传动轴的筹备工作提出建议：“变速箱所用传动轴，现阶段即可启动筹备工作。传动轴主材为锻打20CrMnTi合金钢，需要使用卧式锻压压力机一次性锻压成型，然后进行车削、精磨、铣键槽等精加工工序。其中车床加工可外协至农具厂完成，外圆磨床、铣床则需要我厂专项采购配置，为批量加工做好准备。”

吕工完成变速箱试产工作讲解后，仲明随即进行总结，明确今后的工作方向，为变速箱试产工作做出部署。