晚上，徐朗的湾流G550从宝安机场起飞，直飞墨尔本。

十二个小时的航程，他在飞机上睡了一觉，看了会儿塞巴斯蒂安去年在二队的数据，又跟纽维打了个卫星电话聊了聊墨尔本的调校方向。

落地的时候，墨尔本正是清晨。

徐朗走出机场，深深吸了一口南半球微凉的空气。

阿尔伯特公园，徐朗又双叒叕来了。

第二天一早，徐朗刚到赛道，就看到车队休息区里多了一张陌生的面孔。

一个瘦高的年轻人，金黄色的短发，脸上还带着点稚气，正站在战术板前面跟工程师说着什么。看到徐朗进来，他直起身子，有点拘谨地伸出手：“你好，我是塞巴斯蒂安。”

新队友早就已经到了等着开会。

徐朗握了握他的手：“徐朗。欢迎来到一队。”

其实也不是完全陌生，毕竟都跑了一年了，围场里抬头不见低头见。

“谢谢。”塞巴斯蒂安笑了一下，笑容里带着点紧张，“我会尽量不给车队添麻烦的。”

“别这么说。”徐朗拍了拍他的肩膀，“你能被调上来，说明你有这个实力。好好干就行。”

塞巴斯蒂安点了点头，眼神里闪过一丝感激。

徐朗看得出来，这小子是有点紧张的。毕竟从二队突然被调到一队，还是个刚二十出头的年轻人，紧张是正常的。

但他也看得出来，这小子眼里有股劲儿。

一种想要证明自己的劲儿。

两世为人的徐朗见过太多这样的年轻人了。每年都有无数卡丁少年、F3 新秀、GP2 毕业生涌进这个圈子，每个人都觉得自己是天选之子，每个人都想在 F1 里闯出一片天。

但最后能留下来的，寥寥无几。塞巴斯蒂安能不能留下来，徐朗不知道。但既然他现在是自己的队友，那该带的还是要带一下。至于对方会不会感谢自己的至于之恩，那就看他本性吧。

有的人滴水之恩当涌泉相报，有的人忘恩负义白眼狼。徐朗感觉这小伙子眼神很清澈，应该本性纯良。

“下午按计划我们用模拟器推演，你一起来吧。”徐朗说，“我跟你讲讲墨尔本这条赛道的跑法，虽然我们驾驶风格可能不一样，但很多东西是通用的。”

“好。”塞巴斯蒂安点头应了下来。

接下来的几天，徐朗带着塞巴斯蒂安每天都花了很长时间的数据在电脑前，经常夜深了才收工。

红牛车队财大气粗，带着模拟器出征，徐朗就一边跑一边给他讲解刹车点、入弯角度、油门开度的控制。塞巴斯蒂安听得很认真，偶尔也会问几个问题，问的都是在点上的问题。

徐朗心里暗暗点了点头。

这小子，脑子是清楚的。

但清楚归清楚，实战是另一回事。

墨尔本，阿尔伯特公园赛道，街道赛，路面颠簸，抓地力变化大，而且澳大利亚是典型的地中海气候，墨尔本三月的天气说变就变，前一秒还大太阳，下一秒就可能暴雨倾盆。

周五第一次练习赛，塞巴斯蒂安的表现还算中规中矩。圈速不算快，但也没犯什么错，稳稳地跑完了整节。

经过调整，塞巴斯蒂安很快适应了RB6，从第二节练习赛开始不断推进，经过第三节练习赛，塞巴斯蒂安已经顺利能跻身四大车队八大高手前列。

周六排位赛，塞巴斯蒂安排在第七。对于一个第一次驾驶RB6跑墨尔本的新人来说，这个成绩已经不错了。

徐朗再次杆位，成绩为1:23.919，费尔南多第二，但只慢了0.12秒，马萨第三。法拉利今年确实快，但正常来讲还是离徐朗差一丢丢。这让徐朗稍微松了口气。

周日正赛，天气晴朗。

红灯熄灭，二十多台赛车呼啸着冲向一号弯。

徐朗的起步一般，很快来到一号弯前，费尔南多卡住了内线。徐朗意图跟费尔南多并排进弯，但费尔南多依旧守住了内线，徐朗强势外线包圆。二号弯是超长的左弯，徐朗变成处于内线，得以全油加速，总算保住了第一的位置。

费尔南多则稳住节奏，跟在后面保持在一秒以内的差距，等待机会。

前面几圈，一切都在徐朗掌控之中，看来，冠军又稳了。

但第六圈的时候，赛道上出现了黄旗。

一台 HRT 的赛车停在了赛道边上，引发了虚拟安全车。徐朗趁机进站换了一套硬胎，费尔南多则没有选择进站。

出来之后徐朗落在了费尔南多后面，但差距不大。